Falta de carregadors

Alimentar el cotxe sempre ha de ser fàcil, tant si l'omples d'electrons com de gasolina.Si es tracta d'un cotxe elèctric, hauríeu de poder lliscar una targeta de crèdit, connectar el cable i el vostre vehicle només... carregarà.I en realitat funciona així una bona part del temps.

Malauradament, no sempre.Hi ha dissenys de carregadors incompatibles, diferents velocitats de càrrega i sobrecàrrega d'acrònims.(És un CCS o NACS? Per què no puc trobar CHAdeMO quan el necessito i per què s'escriu així?) Hi ha carregadors ràpids que no sempre són molt ràpids, però no sempre és culpa del carregador.A més, com pago això?De totes maneres, on és un carregador?

S'estan solucionant molts problemes i s'estan solucionant molta confusió inútil a mesura que la indústria s'expandeix i s'acorda els estàndards.Però altres diferències només vénen amb la tecnologia i probablement sempre seran així.

malgrat que hi ha més i més carregadors de vehicles elèctrics disponibles, els propietaris de vehicles elèctrics estan menys satisfets amb la càrrega pública.Pel que fa a la satisfacció del consumidor, la càrrega dels vehicles elèctrics es troba en una empresa corporativa molt pobra.

La càrrega dels vehicles elèctrics públics és especialment complicada.En primer lloc, actualment hi ha diferents tipus de carregadors.Tens un Tesla o alguna cosa més?La majoria dels principals fabricants d'automòbils han dit que canviaran al format NACS de Tesla o sistema de càrrega nord-americà d'aquí a uns anys, però això encara no ha passat.Afortunadament, la majoria d'aquests fabricants d'automòbils que no són Tesla tenen un tipus de port de càrrega anomenat Sistema de càrrega combinat o CCS.

Carregador EV Wallbox de targeta RFID 16A 32A amb presa de càrrega IEC 62196-2