La demanda de carregadors de vehicles elèctrics supera l'oferta a Nou Brunswick: NB Power

Segons NB Power, la demanda de carregadors de vehicles elèctrics supera l'oferta actual a New Brunswick.Molts propietaris de vehicles elèctrics consideren que la xarxa de càrrega no està al dia de les vendes, la qual cosa significa que hi ha més vehicles elèctrics a la carretera sense augmentar la capacitat de càrrega.

Per a molts conductors, com Carl Duivenvoorden, la transició als vehicles totalment elèctrics ha estat un procés gradual.Duivenvoorden i els seus socis van començar amb un model endollable híbrid de gas abans de canviar finalment a un Chevrolet Bolt totalment elèctric.

Les principals preocupacions de la majoria dels possibles compradors de vehicles elèctrics són l'autonomia i la durada de la bateria.Tanmateix, a mesura que es venen cada cop més vehicles elèctrics, la demanda d'estacions de recàrrega creix a un ritme sense precedents.Malgrat això, el subministrament actual d'estacions de recàrrega està endarrerit, la qual cosa fa que molts propietaris de vehicles elèctrics experimentin ansietat per durar la bateria.

Segons NB Power, el problema no són les estacions de recàrrega reals, sinó la infraestructura necessària per mantenir la xarxa de recàrrega.Duivenvoorden va explicar que quan condueix el seu model endollable híbrid de gas, és capaç de carregar-lo a les estacions de recàrrega públiques gratuïtes.Tanmateix, amb l'augment de la demanda d'estacions de recàrrega, moltes estacions de recàrrega públiques són ara sistemes de pagament per ús.

Tot i que això és un inconvenient per als conductors, és una realitat del mercat donades les limitacions actuals d'infraestructura.Per satisfer la creixent demanda, NB Power ha iniciat associacions amb tots els nivells de govern i el sector privat per augmentar el nombre d'estacions de recàrrega a tota la província.

L'objectiu és oferir als propietaris de vehicles elèctrics més opcions de càrrega.Tanmateix, el problema no és només el nombre d'estacions de recàrrega, sinó també la seva ubicació.Per exemple, molts propietaris de vehicles elèctrics consideren que la manca d'estacions de recàrrega a les zones rurals limita la seva capacitat per viatjar llargues distàncies.

A més, Duivenvoorden creu que cal més estandardització pel que fa a les estacions de recàrrega.Segons la seva opinió, la manca d'estandardització dificulta que els propietaris de vehicles elèctrics puguin determinar quines estacions de recàrrega són adequades per als seus vehicles i com pagar la càrrega.

Malgrat aquests reptes, la tendència general cap als vehicles elèctrics continua desenvolupant-se.Molts fabricants d'automòbils, inclosos General Motors i Ford, han anunciat plans per eliminar els vehicles de gasolina i passar completament als vehicles elèctrics durant els propers anys.

De fet, el canvi als vehicles elèctrics s'està accelerant.Ara hi ha més de 400 milions de vehicles elèctrics a la carretera a tot el món, un 42% més que el 2019. Tenint en compte això, la infraestructura ha de posar-se al dia per satisfer la creixent demanda d'estacions de recàrrega per donar suport a aquesta transició cap a opcions de transport més sostenibles.