Connector de càrrega EV
Heu de saber quins són els diferents tipus de connector EV
Tant si vols carregar el teu vehicle elèctric a casa, a la feina o en una estació pública, una cosa és essencial: la presa de la estació de recàrrega ha de coincidir amb la del teu cotxe.Més precisament, el cable que connecta l'estació de càrrega amb el teu vehicle ha de tenir l'endoll adequat als dos extrems.Hi ha prop de 10 tipus de connectors EV al món.Com sé quin connector del meu EV està utilitzant?En termes generals, cada EV té un port de càrrega de CA i un port de càrrega de CC.Comencem amb AC.
| Àrea | EUA | Europa | Xina | Japó | Tesla | CHAOJI |
| AC |  |  |  |  |  | |
| Tipus 1 | Mennekes tipus 2 | GB/T | Tipus 1 | TPC | ||
| DC |  |  |  |  |  |  |
| CCS Combo 1 | CCS Combo2 | GB/T | CHAdeMO | TPC | CHAOJI |
Hi ha 4 tipus de connectors de CA:
1.Connector tipus 1, és un endoll monofàsic i és estàndard per a vehicles elèctrics d'Amèrica del Nord i Àsia (Japó i Corea del Sud).Et permet carregar el teu cotxe a una velocitat de fins a 7,4 kW, depenent de la potència de càrrega del teu cotxe i de la capacitat de la xarxa.
2. Connector tipus 2, s'utilitza principalment a Europa.Aquest connector té un endoll monofàsic o trifàsic perquè té tres cables addicionals per deixar passar el corrent.Així, naturalment, poden carregar el cotxe més ràpidament.A casa, la potència de càrrega més alta és de 22 kW, mentre que les estacions de càrrega públiques poden tenir una potència de càrrega de fins a 43 kW, de nou en funció de la potència de càrrega del cotxe i de la capacitat de la xarxa.
3.Connector GB/T, només s'utilitza a la Xina.L'estàndard és GB/T 20234-2.Permet la càrrega de CA monofàsica en mode 2 (250 V) o en mode 3 (440 V) fins a 8 o 27,7 kW.En general, les velocitats de càrrega també estan limitades pel carregador a bord del vehicle, que sol ser inferior a 10 kW.
4. El TPC (connector propietari de Tesla) només s'aplica a Tesla.
Hi ha 6 tipus de connectors de CA:
1. CCS Combo 1, el sistema de càrrega combinat (CCS) és un estàndard per carregar vehicles elèctrics.Pot utilitzar connectors Combo 1 per proporcionar potència de fins a 350 quilowatts.CCS Combo 1 és una extensió dels connectors IEC 62196 tipus 1, amb dos contactes addicionals de corrent continu (DC) per permetre una càrrega ràpida de CC d'alta potència.S'utilitza principalment a Amèrica del Nord.
2. CCS Combo 2, és una extensió dels connectors IEC 62196 tipus 2.El seu rendiment és similar al CCS Combo 1. Els fabricants d'automòbils que admeten CCS inclouen BMW, Daimler, Jaguar, Groupe PSA, etc.
3.El sistema de càrrega ràpida GB/T 20234.3 DC permet una càrrega ràpida de fins a 250 kW, només s'utilitza a la Xina.
4.CHAdeMO, aquest sistema de càrrega ràpida es va desenvolupar al Japó i permet capacitats de càrrega molt altes, així com una càrrega bidireccional.Actualment, els fabricants d'automòbils asiàtics (Nissan, Mitsubishi, etc.) estan liderant el camí en oferir cotxes elèctrics compatibles amb un endoll CHAdeMO.Permet carregar fins a 62,5 kW.
5. El TPC (connector propietari de Tesla) només s'aplica a Tesla.AC i DC utilitzen el mateix connector.
6. CHAOJI és un estàndard proposat per carregar cotxes elèctrics, en desenvolupament des del 2018, i està previst per carregar vehicles elèctrics amb bateries de fins a 900 quilowatts amb corrent continu.El 28 d'agost de 2018 es va signar un acord conjunt entre l'associació CHAdeMO i el Consell d'Electricitat de la Xina, després del qual el desenvolupament es va ampliar a una comunitat internacional d'experts més gran.ChaoJi-1 que funciona sota el protocol GB/T, per al desplegament principal a la Xina continental.ChaoJi-2 funciona sota el protocol CHAdeMO 3.0, per al desplegament principal al Japó i altres parts del món.
Hora de publicació: 15-12-2022
