Cable de càrrega EV de 16A de tipus 1 a mode 3 de tipus 2
Presentació del producte
El cable connector EV del tipus 2 al tipus 1 El cable de càrrega EV està dissenyat per carregar el vostre cotxe elèctric a estacions de recàrrega públiques o punts de càrrega dedicats que es poden instal·lar a casa o oficina.
MAYOR CONDUCTIVITAT: l'entrada compta amb revestiments de plata que proporcionen una conductivitat excel·lent i eviten el sobreescalfament.
DURABILITAT: fet de plàstic ABS d'alta resistència, més fort i més durador per a un ús prolongat.El seu disseny impermeable (classificació IP66) garanteix que el podeu utilitzar en qualsevol moment i en qualsevol lloc.
Característiques del producte
El cable de càrrega EV del tipus 1 al tipus 2, l'endoll tipus 2 s'ajusta a IEC62196-2, per connectar-se a l'endoll estàndard europeu del punt de càrrega.L'endoll tipus 1 s'ajusta a J1772, per al cotxe elèctric estàndard nord-americà o el cotxe híbrid.La majoria dels connectors són cable de tipus 2, però el vehicle és de tipus 1 al Regne Unit, el cable pot resoldre aquest problema
Cable de càrrega de tipus 1 a tipus 2 Endoll integrat, molt compacte, IP54, ignífug, resistent a la compressió, resistent al desgast, temperatura de suport -30°C~+50°C, terminals de coure platejat, termoplàstic, coberta protectora de goma, exterior, soterrani, ús sense preocupacions
El cable EV del tipus 2 al tipus 1 té certificació CE, TUV, només connectar i jugar, cable de 5M, que compleix la distància de càrrega convencional.
Cable de càrrega de tipus 1 a tipus 2 Compatible amb Mitsubishi Outlander PHEV, Nissan 2018 Leaf, Citroen C-Zero, Peugeot Ion, Renault Fluence, Renault Kangoo, Volvo, Hyundai, Kia, Jaguar, Audi, Porsche, etc.
Cable de càrrega EV del tipus 2 al tipus 1 Garantia de dos anys, garantia d'un any (només per a problemes de qualitat).
Especificació
Corrent nominal | 16 amperes/ 32 amperes |
Tensió de funcionament | 250 V CA |
Resistència d'aïllament | >1000MΩ (DC 500V) |
Tensió de suport | 2000V |
Material del pin | Aliatge de coure, platejat |
Material de closca | Termoplàstic, grau ignífug UL94 V-0 |
Vida mecànica | Endoll/extracció sense càrrega>10000 vegades |
Resistència de contacte | 0,5 mΩ Màx |
Pujada de la temperatura terminal | <50K |
Temperatura de funcionament | -30°C~+50°C |
Força d'inserció d'impacte | >300N |
Grau impermeable | IP55 |
Protecció de cables | Fiabilitat dels materials, antiflames, resistents a la pressió, resistència a l'abrasió, resistència a l'impacte i alt oli |
Endoll estàndard | Actual | Fase | Poder |
TIPUS 2-TIP 2 | 16A | 1-Fase | 3,6 kW |
TIPUS 2-TIP 2 | 16A | 3-Fase | 11 kW |
TIPUS 2-TIP 2 | 32A | 1-Fase | 7,2 kW |
TIPUS 2-TIP 2 | 32A | 3-Fase | 22 kW |
TIPUS 1-TIP 2 | 16A | 1-Fase | 3,6 kW |
TIPUS 1-TIP 2 | 32A | 1-Fase | 7,2 kW |
Etiquetes
· 16A Tipus 1 a Tipus 2
· 32A Tipus 1 a Tipus 2
· Cable espiral EV
· Carregador de cotxe elèctric
· Cable de càrrega EV
· Carregador de cotxe EVSE
· Cable de molla
· Del tipus 1 al tipus 2
· Càrrega de tipus 1 a tipus 2